Автомобили есть практически в каждой организации. А значит, учет топлива – ежедневная привычная работа бухгалтерской службы. Хотите убедиться, что вы все делаете правильно? Предлагаем пройти наш небольшой тест.
Автомобили есть практически в каждой организации. А значит, учет топлива – ежедневная привычная работа бухгалтерской службы. Хотите убедиться, что вы все делаете правильно? Предлагаем пройти наш небольшой тест.
Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.
Тест загружается...
Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.
Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:
Результаты
Правильных ответов: 0 из 9
Ваше время:
Время вышло
Вы набрали 0 из 0 баллов (0)
Рубрики
Нет рубрики0%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
С ответом
С отметкой о просмотре
Задание 1 из 9
1.
1. Организация заправляет автомобили с использованием топливных карт. Можно ли стоимость приобретенного топлива не приходовать на счет 10 «Материалы», а сразу после заправки автомобиля включить в затраты?
Правильно
Сначала приобретенное топливо нужно оприходовать. И лишь потом, при наличии данных о количестве и стоимости части, израсходованной в производственных целях, его можно списывать в затраты (абз. 2 ч. 1 п. 3, п. 76, 80, 82, 83 Инструкции по бухгалтерскому учету запасов, утв. постановлением Минфина от 12.11.2010 N 133 (далее — Инструкция N 133)).
Неправильно
Сначала приобретенное топливо нужно оприходовать. И лишь потом, при наличии данных о количестве и стоимости части, израсходованной в производственных целях, его можно списывать в затраты (абз. 2 ч. 1 п. 3, п. 76, 80, 82, 83 Инструкции по бухгалтерскому учету запасов, утв. постановлением Минфина от 12.11.2010 N 133 (далее — Инструкция N 133)).
Задание 2 из 9
2.
2. Организация направляет работников в служебную командировку за границу на своем автотранспорте. На собственном транспорте она доставляет и реализуемую на экспорт продукцию. Обязана ли в этих случаях организация использовать нормы расхода топлива, утвержденные Минтрансом?
Правильно
При эксплуатации автомобилей, используемых для выполнения международных автоперевозок, норму расхода топлива устанавливает руководитель организации и она может отличаться от нормы, установленной Минтрансом. А международными являются в том числе автоперевозки за границу своих работников или грузов (ч. 2 п. 2, абз. 14 ч. 1 п. 3 Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утв. постановлением Минтранса от 31.12.2008 N 141 (далее — Инструкция N 141), абз. 3, абз. 13 ст. 1 Закона от 14.08.2007 N 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»).
Неправильно
При эксплуатации автомобилей, используемых для выполнения международных автоперевозок, норму расхода топлива устанавливает руководитель организации и она может отличаться от нормы, установленной Минтрансом. А международными являются в том числе автоперевозки за границу своих работников или грузов (ч. 2 п. 2, абз. 14 ч. 1 п. 3 Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утв. постановлением Минтранса от 31.12.2008 N 141 (далее — Инструкция N 141), абз. 3, абз. 13 ст. 1 Закона от 14.08.2007 N 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»).
Задание 3 из 9
3.
3. Если автомобиль эксплуатируется в зимних условиях в Беларуси, линейную норму расхода топлива разрешается увеличить до 10% (включительно). Можно ли применять это повышение, если отрицательная температура была в мае?
Правильно
«Зимнее» повышение применяется, если температура воздуха отрицательная, т.е. ниже 0 градусов. А вот в какой период года имеет место такая температура — не имеет значения. Следовательно, при отрицательной температуре это повышение можно применять и в мае (ч. 1 п. 8, подп. 10.1 Инструкции N 141).
Неправильно
«Зимнее» повышение применяется, если температура воздуха отрицательная, т.е. ниже 0 градусов. А вот в какой период года имеет место такая температура — не имеет значения. Следовательно, при отрицательной температуре это повышение можно применять и в мае (ч. 1 п. 8, подп. 10.1 Инструкции N 141).
Задание 4 из 9
4.
4. Как рассчитать расход топлива по линейной норме, если одновременно есть несколько оснований для ее повышения (например, автомобиль оборудован установкой «климат-контроль» и используется в Минске)?
Правильно
Если к линейной норме расхода топлива одновременно применяется несколько повышений, то все их нужно суммировать (п. 15 Инструкции N 141).
Неправильно
Если к линейной норме расхода топлива одновременно применяется несколько повышений, то все их нужно суммировать (п. 15 Инструкции N 141).
Задание 5 из 9
5.
5. Организация в течение года применяла временную норму расхода топлива на автомобиль, который используется ее управленческим персоналом на территории Беларуси и по которому нет установленной нормы. Вправе ли она в течение всего этого периода списывать на затратные счета бухучета стоимость топлива, фактически израсходованного автомобилем в пределах временной нормы?
Правильно
Как известно, при расчете налога на прибыль можно учесть расходы на топливо, которые понесены в пределах установленных норм. Такие нормы при эксплуатации автомобиля в Беларуси утверждает Минтранс. Если модель автомобиля новая, организация до момента установления нормы на нее применяет временную норму, но не дольше шести месяцев. То есть полгода организация вправе учитывать в налоге на прибыль расходы по списанию топлива исходя из временной нормы. По истечении этого срока и до даты установления нормы расходы по списанию топлива рассматривают как сверхнормативные, которые при расчете налога на прибыль не учитываются. Однако это правило не оказывает влияния на порядок бухучета израсходованного топлива. Для целей бухучета главным фактором является направление использования автомобиля. Иначе говоря, если автомобиль используется в «производственных» целях (к ним относят и его использование управленческим персоналом), то стоимость фактически израсходованного топлива показывают в бухучете на счетах учета затрат (подп. 1.7 п. 1 ст. 131 НК, абз. 9 ч. 1 п. 3, ч. 1, 2 п. 7 Инструкции N 141, ч. 1 п. 8 Инструкции N 133).
Неправильно
Как известно, при расчете налога на прибыль можно учесть расходы на топливо, которые понесены в пределах установленных норм. Такие нормы при эксплуатации автомобиля в Беларуси утверждает Минтранс. Если модель автомобиля новая, организация до момента установления нормы на нее применяет временную норму, но не дольше шести месяцев. То есть полгода организация вправе учитывать в налоге на прибыль расходы по списанию топлива исходя из временной нормы. По истечении этого срока и до даты установления нормы расходы по списанию топлива рассматривают как сверхнормативные, которые при расчете налога на прибыль не учитываются. Однако это правило не оказывает влияния на порядок бухучета израсходованного топлива. Для целей бухучета главным фактором является направление использования автомобиля. Иначе говоря, если автомобиль используется в «производственных» целях (к ним относят и его использование управленческим персоналом), то стоимость фактически израсходованного топлива показывают в бухучете на счетах учета затрат (подп. 1.7 п. 1 ст. 131 НК, абз. 9 ч. 1 п. 3, ч. 1, 2 п. 7 Инструкции N 141, ч. 1 п. 8 Инструкции N 133).
Задание 6 из 9
6.
6. Применяют ли к временной норме повышения, к примеру, при эксплуатации автомобиля в зимних условиях или при поездках в городах с определенной численностью населения?
Правильно
Повышения при эксплуатации автомобиля в зимних условиях и при поездках в городах с определенной численностью населения можно применить лишь к линейным нормам, утвержденным Минтрансом (абз. 4, 6 ч. 1 п. 3, ч. 1 п. 6, подп. 10.1, 10.2, п. 14 Инструкции N 141).
Неправильно
Повышения при эксплуатации автомобиля в зимних условиях и при поездках в городах с определенной численностью населения можно применить лишь к линейным нормам, утвержденным Минтрансом (абз. 4, 6 ч. 1 п. 3, ч. 1 п. 6, подп. 10.1, 10.2, п. 14 Инструкции N 141).
Задание 7 из 9
7.
7. Можно ли по итогу месяца списать топливо на затраты на основании отчета АЗС?
Правильно
Отчет АЗС – это документ, подтверждающий приобретение топлива. Поэтому на его основании списать топливо на затратные счета нельзя.
Чтобы отразить списание использованного топлива, нужны первичные учетные документы, в которых отражен расход топлива. Такими документами могут быть накопительные ведомости данных о фактическом расходе топлива, карточки учета расхода топлива, отчеты о расходе топлива на производство или иные аналогичные документы, используемые в организации (п. 83 Инструкции N 133).
Неправильно
Отчет АЗС – это документ, подтверждающий приобретение топлива. Поэтому на его основании списать топливо на затратные счета нельзя.
Чтобы отразить списание использованного топлива, нужны первичные учетные документы, в которых отражен расход топлива. Такими документами могут быть накопительные ведомости данных о фактическом расходе топлива, карточки учета расхода топлива, отчеты о расходе топлива на производство или иные аналогичные документы, используемые в организации (п. 83 Инструкции N 133).
Задание 8 из 9
8.
8. Можно ли в настоящее время продолжать использовать путевые листы, чтобы на их основе составлять ПУД о фактическом расходе топлива?
Правильно
С 26.02.2018 Декрет N 7 отменил обязанность использовать путевой лист при выполнении автомобильных перевозок. Это значит, что контролирующие органы уже не вправе требовать его предъявления. Однако организация для внутренних целей должна вести учет работы автомобиля, израсходованного им топлива, учет работы водителей и т.п. Если для этого организации удобно продолжать использовать путевые листы, она вправе это делать. Также организация может самостоятельно разработать и какие-либо иные документы (например, лист учета работы автомобиля) и именно их использовать в своей деятельности.
Неправильно
С 26.02.2018 Декрет N 7 отменил обязанность использовать путевой лист при выполнении автомобильных перевозок. Это значит, что контролирующие органы уже не вправе требовать его предъявления. Однако организация для внутренних целей должна вести учет работы автомобиля, израсходованного им топлива, учет работы водителей и т.п. Если для этого организации удобно продолжать использовать путевые листы, она вправе это делать. Также организация может самостоятельно разработать и какие-либо иные документы (например, лист учета работы автомобиля) и именно их использовать в своей деятельности.
Задание 9 из 9
9.
9. Организация выявила перерасход топлива. Причина – техническая неисправность автомобиля. Нужно ли в этом случае восстанавливать «входной» НДС?
Правильно
Перерасход топлива, который произошел в процессе эксплуатации автомобиля и вызван его технической неисправностью или условиями эксплуатации, утратой не считается. В этом случае топливо потреблено автомобилем. Значит, восстанавливать «входной» НДС, ранее принятый к вычету, не нужно (подп. 19.5 п. 19 ст. 107 НК, вопрос 2 письма МНС от 28.03.2017 N 2-1-10/00584 «О корректировке налоговых вычетов по НДС в случае порчи, утраты товаров»).
Неправильно
Перерасход топлива, который произошел в процессе эксплуатации автомобиля и вызван его технической неисправностью или условиями эксплуатации, утратой не считается. В этом случае топливо потреблено автомобилем. Значит, восстанавливать «входной» НДС, ранее принятый к вычету, не нужно (подп. 19.5 п. 19 ст. 107 НК, вопрос 2 письма МНС от 28.03.2017 N 2-1-10/00584 «О корректировке налоговых вычетов по НДС в случае порчи, утраты товаров»).
